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 Betreff des Beitrags: XJ-Turbo-Vergaser
BeitragVerfasst: Di Mär 08, 2016 4:22 pm 
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Registriert: Mi Sep 21, 2011 9:31 pm
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Bei "leicht" undichten Schwimmernadeln kommt es sehr leicht vor, dass die Vergaser hoffnungslos überlaufen.
Bei solch Problemen sind nicht nur die Schwimmernadeln zu tauschen.
Besondere Aufmerksamkeit sollte dem sogenannten "Checkventil" gewidmet werden.
Am Kolben im Ventil (leicht zerlegbar, drei Kreuzschlitzschrauben) befindet sich ein spezieller Dichtring der oft marode sen kann. Unbedingt tauschen, das Ding und die Ventilsitzfläche (mit 90 Grad Senker) von Korrosion befreien.
Ein Bleistift (ja, die Dinger gibt es noch), angespitzt und mit feiner Ventileinschleifpaste bestrichen, drehend wie beim Ventileinschleifen hin und herbewegt, sorgt für eine einwandfreie Dichtfläche.
Die Dichtung der Gehäusehälften des Checkventils sollte gleich mit gewechselt werden.
Hier die grobe Skizze eines solchen Checkventils mit den Dichtungen.

Dateianhang:
Gehäusedichtung Checkventil.jpg


Dateianhang:
Zeichnung1.jpg


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Hoffnung ist nicht die Überzeugung, dass etwas gut ausgeht, sondern die Gewissheit, dass etwas Sinn hat, egal wie es ausgeht.
XJ900(4BB),XJ700X(watercooled-20Ventil), SMC250 Stinger, Kallio 50er Roller, und andere Fahrzeuge :-)


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